好萊塢電影《關鍵少數》中，女主角以不懈的努力，加上堅強意志和專業能力，最終在美國太空總署中獲得所有專家的認同。就連John Glenn在締造人類首度進入地球軌道記錄之前，都得說一句：”Get the girl to check the numbers. If she says the numbers are good, I am ready to go.“ (叫那女孩再確認數字，如果她說沒問題，那我就準備好了)
類似的情節，也曾出現在作品多次獲得金曲獎肯定的混音師黃文萱身上。從製作助理入行，經歷過詞曲創作、製作、錄音、混音、演唱會現場設計等多元經歷洗禮，擁有獨具靈性的創作力，豐富的細節與細膩的層次，是她作品一貫的特色。她原本對車用音響系統不抱太高期望，直到第一聲音符傳入她耳中，VOLVO音響系統用真正實力振動了她的耳膜，也敲響了她的心房。
為了音樂夢，學習開貨車、上班至凌晨
人類擁有獨一無二的音感掌握力，且音樂在文化中似乎有一種普遍性，幾乎每個人生下來對聲音都有自身獨到的品味，但少有人真正了解音樂產業幕後的專業。雖然已是業界知名的混音師，不過黃文萱並不諱言，未入行前其實也不知道有這樣的角色。當初因為喜歡音樂，畢業後就去樂器行打工、擔任音樂教室的行政出納。接觸燈光音響器材後，才興起轉向演唱會硬體發展的念頭。
黃文萱一路走來，即使稱不上歷盡艱辛卻也絕不輕鬆。為了從行政轉硬體人員，光應徵燈光音響公司職缺就有十來次。「我甚至還去考了手排駕照，這樣才能駕駛常見的3噸半貨車運送設備。」黃文萱雖一臉開朗的講起初入行的過程，仍感受得到當時辛苦的過程。
Photo Credit:TNL Brand Studio
「後來經過朋友介紹，我應徵上一間錄音室的製作助理。剛開始其實蠻累的，因為工時很長，平常下班大概都是早上六七點。還曾經為了趕案子交母帶，連續三個月沒休假。」黃文萱回憶起那段忙碌的日子，似乎沒有太過介意，甚至還笑說：「一開始朋友同學會抱怨你怎麼那麼忙很難約，但久而久之就沒有朋友，也不用擔心了。」
「混音師工作並不複雜，就是將歌曲中所有的素材，例如吉他鼓、貝斯、人聲、鋼琴弦樂、合成器等等，調整到適當的音量位置並修整頻率，加上效果混合成兩軌。」說來簡單，但完成一首歌經常需要花掉她一個禮拜的時間，找到對的感覺，在不同音響裝置上反覆確認效果，只為了要把她心中的理想聲音確實呈現出來。
用心聆聽的精彩
「想成為混音師只要有基本調整頻率、動態和效果的基本概念就夠了。但如果想做出一流的作品，便需要懂得傾聽，發揮想像力，幫助音樂裡的情緒跟張力調整到適當位置，加上效果器，讓音樂中的情感變得立體跟鮮明。」黃文萱如此解釋。為了能夠清楚分辨埋藏於音樂中的情緒，工作環境就需要夠安靜，另外一方面也能保護聽力，因為隔音愈好就愈不需要開大音量。對需要長時間使用聽覺工作的混音師來說格外重要。至於對音響的需求，黃文萱表示最好中性、少渲染，較為符合工作需要。
基於平常工作的習慣，黃文萱對車用音響系統的表現並沒有太多期待，因為車子雖然是密閉空間，但引擎聲音以及行駛時的外在環境音都會影響聆聽體驗，能聽見的細節並不多。在車內檢視成果，是一張專業的作品必經的過程。透過「最糟糕的聆聽環境」鑑驗，才能體現作品的成功與否。這一次黃文萱帶上了她的作品，分別使用VOLVO車款所搭載的Harman Kardon與Bowers & Wilkins兩套音響系統試聽，沒想到兩者的聆聽體驗皆令她料想未及。
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「當關上車門時，立刻和車外形成兩個世界。」黃文萱沒想過在車子裡面也可以擁有這麼安靜的體驗。雖然無法和專業錄音室相比，但仍舊令她訝異地讚嘆：「VOLVO的車室隔音真的讓我印象深刻，不需要刻意提高音量就可以聽到大量的細節，足以清楚分辨出Harman Kardon與Bowers & Wilkins之間不同的特色與優點。」
差異帶來更多可能
「Harman Kardon感覺適合聽比較舒服鬆軟的音樂像是一般流行抒情歌，鄉村，民謠或是爵士；說得更具體一點，Harman Kardon草根而不渲染，我可能會用他來聽茄子蛋、告五人或椰子樂團的作品；Bowers & Wilkins的聲音偏立體、Q彈，相對限制更少，一些重節拍的嘻哈或是R&B舞曲都詮釋的很好。聽蔡依林的舞曲或是小宇、OZI的R&B也不錯。」在花了大半天時間徹底體驗這兩套音響系統後，黃文萱下了個結論。她認為兩者的差異和清晰度跟音場寬度、深度有關，尤其是Bowers & Wilkins輸出功率更高，這點在很大程度上決定了系統能耐。
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而且Bowers & Wilkins更把旗下知名揚聲器Nautilus鸚鵡螺的高音單體技術應用在車用音響系統上，使得聲音更加均衡、自然；使用者可選擇「Studio錄音室」、「Stage個人舞台」、「Concert音樂廳」3種聲音模式，嘗試不同聆聽感受。「Bowers & Wilkins揚聲器的表現和定位都很清晰完整，而這3種模式其實就是空間由小到大的不同選擇。如果是我的話，會偏好在車上用『Concert音樂廳』模式，讓聲音表現有種往後退開的感受，就像是去小巨蛋聽現場演唱會那樣，更有臨場感。」不過黃文萱也補充，聽音樂其實是很個人的事情，最好還是自己多方嘗試才能找到最喜歡的設定。
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現在的流行音樂有個趨勢，那就是對低頻需求逐漸增高，很多編曲的大鼓跟Bass都會下沈至30~40Hz，幾乎超過人耳極限。VOLVO搭載的專利通風式重低音揚聲器，特別之處在於體積小巧，卻能透過車室空氣振動帶來深厚的低音效果。黃文萱解釋：「低頻是聲學處理最棘手的頻段，但是VOLVO的低音揚聲器卻能讓人在車內感受到極低頻的存在，聆聽各類型音樂的完整性一定加分不少。」
VOLVO所使用的獨家聲音處理軟體Dirac Unison Tuning，能偵測揚聲器之間播放的聲音，並優化揚聲器與輸出組合，在聲音協調與音質表現上，同樣讓黃文萱讚嘆。「以前曾經在錄音室聽過類似技術，當時覺得還有些突兀，可是沒想到已經應用在車上，而且表現得很自然。聲學問題處理向來很複雜，不只是調整音量、頻率而已，也經常需要改變喇叭角度，或是放置吸音綿，減少反射等被動的處理方式。沒想到現在已經可以讓揚聲器發出不同頻率，或透過時間差來調校音場，真的蠻厲害的。」
突破障礙，將精彩注入生活
隨著數位音樂漸漸普及，身為專業混音師，黃文萱抱持著正面態度：「音樂畢竟是娛樂，需要貼合人們的生活。VOLVO這兩套音響都提供智慧型手機的連結功能，真的很方便，未來人們聽的音樂類型會更寬廣，更容易認識新的音樂。」
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在訪談過程中，聊到VOLVO音響的EQ調音器系統，本以為黃文萱會有一些個人的調整小訣竅，但她卻說：「其實原廠音響調校已經很厲害了，適合多種音樂曲風，我自己在車上聽音樂的時候也不會調整EQ。假如對於特定音色或音樂類型有偏好，倒是可以先從內建的預設風格開始嘗試。」
對於追求自己熱愛的音樂，在談笑自若信心滿滿的輕鬆態度底下，黃文萱付出了旁人難以想像的努力，克服重重阻礙，最終才能讓許多知名藝人放心合作，混音作品更數度登上金曲獎榜單；VOLVO兩套車用音響系統雖然有Harman Kardon和Bowers & Wilkins名牌加持，實際上為了成就完美音質，不僅研發大量的先進專利技術，在調校上也費盡苦心，甚至足以讓一位專業混音師對車用音響徹底改觀。
「聽完後覺得真的有厲害到，我都想換音響了。」最後這句話，應該就是對於VOLVO音響的最佳讚美吧。
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